La avenida Pío Jaramillo y calle Mercadillo es un punto sensible y de acuerdo a la Unidad de Control Operativa Tránsito (UCOT) del Municipio de Loja, las operadoras de transporte que tienen como destino Malacatos, Vilcabamba y otros sectores ubicados al suroccidente del cantón, no pueden, en este sector, ni dejar ni recoger pasajeros. El sitio autorizado es la Terminal Terrestre.
“Estamos controlando y evitando que se estacionen en este lugar, el entorno de movilidad se constituye un poco peligroso sobre todo en horas pico, por cuanto existe un distribuir de tránsito o redondel como se lo llama, además una gasolinera que es la entrada y salida de vehículos”, explicó Juan Carlos Maldonado, jefe de la UCOT.
Infracción
En el transcurso de este año se registran 27 personas sancionadas por estacionarse en este espacio. Las sanciones de acuerdo al artículo 391 del Código Orgánico Integral Penal, por mal estacionamiento, son el pago del 10% de una remuneración básica unificada del trabajador en general que corresponde 38.60 dólares y la reducción de tres puntos de la licencia de conducir.
Maldonado señaló que la avenida Pío Jaramillo y Mercadillo, es tan solo una ruta paso y las tres operadoras de transporte que circulan a diario, no pueden estacionarse.
Respetar
“Queremos exhortar a la ciudadanía para que no haga un terminal ilegal, puesto que a más de fomentar el desorden, se exponen a riesgo de que les roben o a su vez sean víctima de algún accidente de tránsito”, citó el funcionario municipal.
Seguridad
Las cooperativas de transporte que se movilizan por este sector, laboran desde las 05h00 hasta las 21h00, tanto en la madrugada como en la noche el lugar se vuelve desolado, mientras que en la Terminal Terrestre se cuenta con la iluminación, cámaras, personal de seguridad, Policía Nacional, policías municipales de tránsito que garantizan acceder de forma segura a una operadora.
A la fecha, la Unidad Municipal de Tránsito analiza dos posible alternativas de recoger y dejar pasajeros, podría ser la calle Ángel Felicísimo Rojas o la vía Lateral de Paso pero será a través de estudios de factibilidad que se determine la mejor opción.
